Introduzione:L'intera assi accoppiata strada simulazione di prova pavimento in ferro, pavimento in ferro di prova, pavimento in ferro di prova, pavimento in ferro di sperimentazione, la società di fabbricazione di macchine di tutto il senso è un produttore specializzato nella produzione di pavimenti in ferro, la nostra società nel momento della progettazione del pavimento in ferro per gli utenti, è in base alle condizioni di lavoro degli utenti per il lavoro di progettazione dettagliato, per garantire il risparmio degli interessi degli utenti.

La piattaforma di fondo di ferro per la simulazione stradale di accoppiamento dell'asse intero viene utilizzata principalmente per fissare i pezzi di lavoro, ed è la piattaforma di lavoro di base utilizzata dai lavoratori pinzatori per il messo in servizio di attrezzature, attrezzature di montaggio e attrezzature di manutenzione. Utilizzato principalmente per il laboratorio del motore, fornendo una piattaforma sperimentale di base per motori, motori di potenza, ecc. Per tutti i test, lavoro di prova, misurazione di precisione con il piano di riferimento; Benchmark per l'ispezione meccanica; Controllare la precisione dimensionale o la deformazione delle parti e sottolineare strettamente, il pavimento in ghisa può essere trasformato in un banco di prova di vibrazione, uno strumento di base indispensabile nella fabbricazione meccanica. Di solito fatta in forma di scatola, quadrato, circolare, rettangolo e altre forme, la struttura è divisa in tipo di scatola, tipo di doppia circonferenza, tipo di circonferenza singola.

La piattaforma di fondo di ferro per la simulazione stradale di accoppiamento dell'asse intero viene utilizzata principalmente nel laboratorio del motore, fornendo una piattaforma sperimentale di base per motori, motori di misura della potenza, ecc. Per tutti i test, lavoro di prova, misurazione di precisione con il piano di riferimento; Benchmark per l'ispezione meccanica; Controllare la precisione dimensionale o la deformazione delle parti e sottolineare strettamente, il pavimento in ghisa può essere trasformato in un banco di prova di vibrazione, uno strumento di base indispensabile nella fabbricazione meccanica. Di solito fatta in forma di scatola, quadrato, circolare, rettangolo e altre forme, la struttura è divisa in tipo di scatola, tipo di doppia circonferenza, tipo di circonferenza singola.

Pavimento in ferro: pavimento in ferro fuso- Pavimenti di prova in ferro - Piattaforme in ghisa - Piattaforme in ghisa

Accessori per pavimenti in ferro: la piattaforma in ghisa è costituita dal corpo del pavimento in ghisa, vasca di conduzione dell'olio, copertura e copertura, bulloni al piede del suolo, ecc.

Specifiche comunemente utilizzate per la simulazione stradale dell'accoppiamento dell'asse intero(mm)： 1000×750, 1000×1000, 1000×1500, 1000×2000, 1500×2000, 2000×3000, 2000×4000, 2500×4000, 3000×4000, 2000×5000, 2000×6000, 3000×6000 in genere utilizzano la forma di piccoli blocchi di giunzione, le specifiche eccentriche possono essere personalizzate.

Requisiti di progettazione e prestazioni per la simulazione stradale dell'accoppiamento dell'asse intero:

　　1.1. materiale utilizzato per pavimenti in ghisa del laboratorio: HT200-250； Proprietà meccaniche, resistenza alla trazione: non meno di 250Mpa, durezza: HB180 -226；

　　1.2. utilizzare il concetto di alta resistenza per garantire uguale durata di vita di tutte le parti;

　　1.3. lo spessore del pannello di lavoro sul pavimento in ghisa del laboratorio è uniforme e le piastre di rinforzo longitudinali e trasversali sono distribuite uniformemente per rendere simmetrica la struttura della piastra inferiore, cioè, la resistenza di ogni parte è uguale e la rigidità è aumentata;

　　1.4. lo spessore del fronte di lavoro, lo spessore circostante e lo spessore della piastra della nervatura del pavimento in ghisa del laboratorio devono essere fusi secondo i requisiti di disegno per garantire lo spessore uniforme della parete, ridurre lo sforzo interno durante il restringimento della colata e prevenire la deformazione.

　　1.5. il pavimento in ghisa da laboratorio deve essere sottoposto a due trattamenti termici, uno per il blank e uno dopo la lavorazione ruvida, per eliminare lo stress interno e prevenire la deformazione;

　　1.6. La superficie di lavorazione della scanalatura a T del pavimento in ghisa da laboratorio non deve presentare difetti di colata che non possono essere rimossi durante la lavorazione. I difetti di colata consentiti su altre superfici di lavorazione sono: 1 entro un intervallo di diametro di 200 mm, con una dimensione di 3 mm di diametro e 2 mm di profondità, e un massimo di 15 (entro un piano 4000 * 1900); La gamma di difetti consentiti per superfici non lavorate: 1 difetto è consentito entro un diametro di 100, con una dimensione di 3mm di diametro e 2mm di profondità;

　　1.7. le fusioni dovrebbero essere sabbiate e le superfici non lavorate dovrebbero essere spruzzate con primer G06-4 ZBG51010-87;

　　1.8. Le tolleranze dimensionali, la planarità e il parallelismo della piattaforma di lavoro del pavimento in ghisa di laboratorio (superficie superiore) sono determinati conformemente alle norme pertinenti.

　　1.9 Il fornitore deve progettare i fori dei bulloni di ancoraggio secondo i requisiti di lunghezza e i dadi non devono sporgere sopra il piano della piastra inferiore dopo l'installazione. Il fornitore deve anche presentare i requisiti di fusione dell'ingegneria civile per i bulloni di ancoraggio, essere responsabile del posizionamento della colata dei bulloni di ancoraggio, supervisionare la deviazione della colata e testare nuovamente i risultati della colata.

　　1.10. secondo le dimensioni della serie di larghezza del telaio dell'unità configurata, la sua direzione di lunghezza può resistere alle forze esterne durante l'elaborazione, il movimento, il sollevamento e l'installazione.

　　1.11. Durante l'installazione, posizionare il corrispondente spessore di regolazione della macchina utensile secondo la posizione del foro del bullone di ancoraggio, che può essere regolato da 10-15mm. Il foro del bullone di ancoraggio è dotato di una piastra di copertura.